推廣 熱搜: 扒渣機  轮式扒渣機  操作  方法  應用  液壓系統  作業  處理  卡鏈  油缸 

酒泉履带扒渣機廠家跟你讲讲扒渣機改造

   作者:扒渣機     来源:/     日期:2019-05-25     浏览:12    評論:0    
核心提示:本文是履帶扒渣機廠家跟你讲讲扒渣機改造。 扒渣機是铁水脱硫工艺过程的一个重要设备,主要用于脱硫后罐中铁水与渣的分离。设备
本文是履帶扒渣機廠家跟你讲讲扒渣機改造
扒渣機改造

  扒渣機是铁水脱硫工艺过程的一个重要设备,主要用于脱硫后罐中铁水与渣的分离。设备是由仲缩机构,旋转机构和倾斜机构组成(见图1),设备全部采用液压驱动、液压比例控制和链條传动。设备的性能、可靠性和使用寿命以及操作灵敏性是脱硫工艺的重要保证。

  1设备状况

  此扒渣機是与脱硫站一起于1998年由某国外公司整套引进的。在设备安装過程中就出现了一些设计问题无法彻底解决。经过多年的使用,反映出的问题逐渐增多。由于国外公司不提供详细的部件图纸资料,一些备件无法采购,给检修维护带来了许多困难。又由于设计上的诸多缺陷,主体結構、主要元件已近报废。国外此型号扒渣機已不再av影片,只有对其进行重新设计制造。

2設備存在的主要問題

  仲缩臂存在的问题和缺陷主要是下面儿点:内臂支撑托辊安装在外臂前侧,处在工作高温区域,内臂在工作位时力矩很大,托辊载荷很大。致使托辊及轴承寿命极短,仅能维持20天左右。安装在上部的两个倾斜的限位挡轮,受到扒渣作業产生的向上和左右方向力的作用,经常产生卡滞不动现象,影响作業;内臂方箱結構已产生扭曲变形,下部焊接的衬板受到长时问的辗压,产生应力较大,致使衬板经常开焊、断裂;内臂是由液压马达驱动、链條传动。马达安装在薄弱的外臂后侧。内臂仲缩运行到终点没有限位指示和白动控制,操作者无法对其准确控制,经常发生机械碰撞。长时问的运行产生了疲劳变形局部开裂,多次的加固修理一直未能达到理想效果。

  升降立柱是由滑动外套和固定立柱组成,通过螺栓连接在旋转机构上。由一个升降液压油缸驱动外套在立柱上滑动,升降行程1OOOmm,升降立柱直径中500。立柱与外套问的圆周方向的定位是依靠对称安装在滑动外套上的两个导向键固定。导向键长度100。分析设备在使用過程中出现的故障和问题,主要原因是結構设计不尽合理。升降滑套由于采用单油缸驱动,滑套升降时受力不均,造成固定铜套和活动铜套磨损不均。磨损速度很快,铜套问隙增大后,扒渣操作過程中设备晃动摇摆,存在着倾倒的危险。铜套使用寿命很低。使用周期仅能达到5^-6个月。并且检修时更换极其困难;升降的固定立柱与旋转机构连接采用14个M24螺栓连接在中600直径处。距扒渣機工作位的高度2996mm,所受的倾翻力矩很大。扒渣操作過程中产生的冲击振动以及渣耙与铁水罐口接触产生的外力作用,存在极大的危险因素。操作過程中曾经发生过固定立柱与连接法兰处断裂造成扒渣機倾倒。

  仲缩臂的倾斜是由安装在升降外套和仲缩外臂后部之问的油缸驱动。由于油缸设计安装在仲缩臂的后部。扒渣機运行时油缸所受拉力较大,随着内臂仲长,力矩也相应增大。油缸座焊接在外臂9mm的钢板上,在拉力的作用下外臂产生变形开裂。加固處理后内臂后托辊通过此处时存在卡滞现象;大臂安装在升降套的顶部,是由轴和套连接。此处无法润滑,轴和套的磨损较快,使用周期很短。

3改造實施過程

  根据扒渣機多年的运行情况,针对上述的诸多问题对工艺和设备进行了详细分析讨论,最终确定实施了对扒渣機全部进行国产化的改造方案。方案设计围绕着保证和完善扒渣機的工艺性能,保证设备运行的安全可靠,操作方便灵活。

  保证设备性能和整体使用寿命,結構简单紧凑,易损零部件易于维护检修更换。在此基础上进行了白行设计制造。在设计制造過程中立足选用了国内的av影片,在多方的共同努力下完成了具有比国外进口设备更加完善的扒渣機(见图2)。扒渣機的前部托辊采用了4个带有轮沿的辊轮,内臂梁采用加工制作的H結構,外沿带有5。的倾角,前后仲缩时在托辊上滚动,内臂仲缩過程中由于力臂的变化,内臂与辊轮接触位变不变置也会发生变化。内臂后下部安装有辊轮,起到辅助支撑作用。两侧安装轴承随动件,起到导向作用。

  液压马达设计在外臂的后上部,垂直安装在支撑板上。支撑板、防护板、肋板焊接在外臂上。外臂的内侧安装有缓冲装置,缓冲装置是由两组碟形缓冲弹簧和定位挡块组成。在外臂的后部增加安装了白动控制限位装置。它是通过一个无触点限位开关获取内臂的位置信号,再由PLC系统控制液壓系統比例放大器,从而实现内臂到终端一定距离时白动慢速运行,有效地杜绝操作過程中的机械碰撞。

  新扒渣機升降結構是由对称的两个立板,上面有焊接加工的四个竖直滑道,同时焊接在底板上,上部用两个拉杆固定,再通过螺栓与旋转机构连接;升降滑套是由滑套体、支撑轴,以及安装在滑套体上的12块铜滑块组成,升降滑套安装在升降立柱内。倾斜油缸底座安装在滑套上,倾斜油缸安装在仲缩臂与滑套之问。仲缩臂安装在滑套上,采用轴套铰链连接。滑套是由两个对称安装的升降油缸驱动,用以完成仲缩臂的升降和倾斜运动.

  渣耙是扒渣工艺過程中易损的工艺器具,国外进口渣耙的結構比较复杂,表面筑一层耐火材料,造价较高。扒渣過程中易粘渣,扒渣过程的接触碰撞耐材易脱落,使用寿命很短。为此重新设计制造了新的扒渣耙,造价低廉,寿命提高5倍以上。

  4改造后预期效果分析

  扒渣機仲缩臂:扒渣機托辊采用了新結構,单体载荷降低,受力均匀,运行平稳。并避开了高温辐射区域。使寿命提高到原寿命的10倍。并易于检修更换;内臂采用焊接加工的H結構,增加了强度,有效地防止变形。使用寿命预计可达到10年以上;液压马达安装結構形式的改变,对外臂方箱后部强度和受力情况有所改善,特别使新增的肋板、防护板等措施,有效地防止了变形开裂;新增设的白动限位减速装置,有效地防止了内臂、外臂的机械碰撞。延长了内外臂的使用寿命。同时使操作更加方便,安全可靠。

  升降立柱:升降立柱的设计,彻底改变了原来的设计思想,結構发生了根本性的变化。升降滑套在立柱内上下滑动,12块铜滑块在4根滑道上可约束各方向的力,避免了机体的晃动摇摆。采用了一对升降油缸驱动,滑块受力均匀,润滑方便,易于检修更换;立柱通过底板,选用了24个M24高强螺栓连接在}1400直径处的旋转机构上。克服了运行過程中的倾翻力矩,牢固可靠。滑道磨损超差后可拆卸螺栓整体更换。

  新仲缩臂倾斜油缸,设计安装是在仲缩臂前侧与滑套之问,改变了受力方向。滑套上设有可拆卸的油缸底座,易于检修维护,与外臂连接处的結構作了改变,增加了强度,受力均匀,倾斜动作平稳可靠。


酒泉履带扒渣機廠家跟你讲讲扒渣機改造
扒渣機改造,就爲你說到這裏。
 
 
更多>同类av影片
0相關評論

推薦圖文
最新供應
點擊排行
扒渣機  |  網站廣告  |  av影片  |  聯系方式  |  使用協議  |  版權隱私  |  網站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務  |  RSS訂閱  |  xml  |  違規舉報